Získejte z Vaší investice co nejvíce
Červenec/ srpen 2016
Eric Matson ze společnosti Goodyear vysvětluje, proč hrají hodnoty TKPH (tunokilometry za hodinu) a dezén běhounu klíčovou roli při výkonu pneumatiky. Plus, jak může údržba pomoci optimalizovat Vaši investici
Těžké silniční nákladní automobily jezdí přes mimořádně náročné povrchy, zatímco vezou obrovské náklady. V důsledku toho jsou pneumatiky na těchto vozidlech vystaveny obrovským silám. To je důvod, proč musejí krizoví manažeři vozového parku a údržby pro tyto stroje generující zisk vybírat správné pneumatiky.
Existují četné faktory, které musíte při výběru pneumatik pro své silniční nákladní automobily vzít v úvahu. Ohodnocení „otisku“ místa těžby je na vrcholu seznamu; dříve než si vyberete konkrétní pneumatiku, měli byste naprosto dokonale znát provoz Vašich silničních nákladních automobilů na místě.
Toho se dá dosáhnout tím, že se na nákladní automobil namontuje jednotka sledující polohu a vůz se nechá po určitý časový interval v provozu (společnost Goodyear doporučuje 24 až 48 hodin). To Vám pomůže vypracovat mapu místa.
Zároveň byste měli sledovat vzdálenost, kterou nákladní automobil ujede, jeho rychlost a zatížení, které nese. Mnoho nákladních automobilů je již vybaveno zařízením, které zaznamenává rychlost a údaje o zatížení.
Potom byste měli vzít průměrné zatížení a vynásobit toto číslo průměrnou rychlostí. To Vám dá hodnoty místa v tunokilometrech za hodinu (TKPH).
Každá pneumatika pro hornictví bez ohledu na použití má také konkrétní hodnoty TKPH, které udávají, kolik toho pneumatika unese při určité rychlosti. Tyto hodnoty se potom srovnávají s hodnotami TKPH místa těžby.
V každém případě si pak vyberete pneumatiku, jejíž hodnoty TKPH jsou vyšší než hodnoty TKPH místa. To Vám pomůže zajistit, že jste si vybrali tu správnou pneumatiku pro dané místo.
Dezén běhounu
Obzvláštní pozornost věnujte dezénu běhounu pneumatiky.
Může Vám být předloženo několik dezénů běhounu, které se zdají na povrch stejnou měrou použitelné. Nicméně, je to to, co leží pod pneumatikou - podmínky na povrchu - co často určuje, jaký dezén běhounu nakonec použijete.
Je povrch relativně hladký? Pokud ano, bude vhodnější pneumatika s mělčí hloubkou desénu. Je povrch náročný nebo kamenitý? V tom případě byste měli použít pneumatiku, která má větší hloubku desénu, a to kvůli zvýšené trakci a ochraně proti pořezání.
Jste-li na pochybách, zkonzultujte to se zástupcem výrobce Vašich pneumatik, který Vám pomůže vyhodnotit podmínky panující na povrchu konkrétního místa a provede odborné doporučení.
Zatímco budete hodnotit podmínky na povrchu místa, porozhlédněte se po dalších potenciálních problémových oblastech včetně silnic, které vedou na místo a z místa. Jsou tyto oblasti zbavené kamenů a jiných úlomků, které mohou proříznout pneumatiky? Jak jsou udržované?
Existují věci, které se dají udělat, jako vyštěrkování, aby se zlepšila trakce pneumatiky? Kolika zatáčkami musejí Vaše nákladní automobily projet? Jak příkré jsou náklony a poklesy povrchu? Společnost Goodyear doporučuje udržovat sklon na osmi stupních nebo méně, a to směrem nahoru i dolů.
Udržujte (a získejte)
Nakonec může výhody získané pečlivým výběrem pneumatik negovat jejich chabá údržba. Protože jsou pneumatiky kritickými položkami - a protože představují značnou investici - vyplatí se udělat všechno v rámci Vašich možností pro optimalizaci jejich výkonu a životnosti.
Udržování správných úrovní tlaku je nejefektivnější věc, kterou můžete udělat, abyste dosáhli optimálního výkonu a životnosti pneumatiky. Konzistentní, správné huštění pozitivně ovlivňuje opotřebení pneumatiky a životnost kostry a může rovněž pomoci snížit množství paliva, které Vaše stroje používají.
Kontroly huštění by měly být součástí každé prohlídky před směnou. Pokud to není proveditelné, kontrolujte tlak huštění pneumatik alespoň jednou za den.
Vyvarujte se přehuštění i podhuštění pneumatik. Přehuštění může vést k nerovnoměrnému opotřebení a může způsobit, že budou pneumatiky náchylnější na protržení při jízdě po obtížném terénu. Podhuštění pneumatik způsobuje, že se více ohýbají.
Také se ujistěte, že své pneumatiky nepřetěžujete. Podhuštění a přetížení může pneumatiky poškodit.
Pneumatiky jsou navrženy tak, aby udržely silniční nákladní automobily v pohybu. Přesvědčte se, že Vy a Váš tým používáte správné pneumatiky a pozorně je udržujete, aby Vaše nákladní automobily zůstaly v neustálém provozu.
Veterán v oblasti terénních pneumatik, Eric Matson, je globálním technickým manažerem společnosti Goodyear Tire & Rubber Company vyrábějící terénní pneumatiky.